Vélo de Route Orbea Orca M20iTEAM Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Noir Carbon Raw 2023
€3,599.99 €4,999.00
| Genre | Homme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano Ultegra Di2 12V |
| collection | 2023 |
| Équipement | Freins à Disques Fourche Carbone Passage de Gaines Interne Cadre Carbone |
Description
Vélo de Route Orbea Orca M20iTEAM Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Noir Carbon Raw 2023
La géométrie de course de l’Orbea Orca est le résultat de près de 100 ans de conception de vélos de course sur route et constitue l’équilibre parfait entre réactivité et stabilité. La position est agressive pour optimiser l’aérodynamique du corps et l’efficacité. La conduite est précise et intuitive. Les angles et les dimensions sont minutieusement calculés pour toute une gamme de tailles, afin que chaque coup de pédale fournisse une puissance accrue, et davantage de puissance signifie plus de vitesse.
Comment l’ergonomie peut-elle vous aider à rouler plus longtemps ? Contrairement à la position de course, centrée sur l’aérodynamique, une position d’endurance permet d’obtenir un vélo plus facile à piloter et qui augmente l’endurance. Un tube supérieur plus court et un guidon plus haut maximisent le confort du cycliste, et plus de confort signifie des trajets plus longs.
Les + produit :
- Le vélo de course le plus léger et le plus performant de chez Orbea.
- Orca est le choix des cyclistes élégants qui désirent posséder le vélo le plus léger alliant la combinaison de technologies optimales et une ergonomie flexible.
- Cadre et fourche en carbone OMR.
- Transmission Shimano Ultegra Di2 2×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra.
Détails :
| Cadre | Carbone : Orbea Orca carbon OMR Disc, monocoque construction, HS 1,5″, BB 386 mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12×142 mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing, EC/DC compatible, Tire Clearance: 32C |
| Fourche | Carbone : Orbea Orca OMR ICR fork 2021, full carbon, 1-1/8″ – 1.5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12×100 mm, thread M12x2P1, Speed release compatible droput |
| Manettes de dérailleur | Shimano Ultegra Di2 R8170, 2×12-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra R8100, 11-30 Dents |
| Chaîne | Shimano M8100 |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8100, 50/34 Dents |
| Boîtier de pédalier | BB386 |
| Freins | Shimano Ultegra R8170, Hydr. Disc Brake |
| Roues | Fulcrum Racing 600 DB |
| Pneus | Vittoria Rubino IV, G2.0, Foldable, 700x28c |
| Guidon | OC Road Performance RP20 Alu SL, Reach 80 mm, Drop 125 mm |
| Ruban de cintre | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
| Potence | OC Road Performance RP10, -8º |
| Jeu de direction | Acros Alloy 1-1/2″ Internal Cable Routing |
| Selle | Prologo Scratch M5 Pas T2.0, 140 mm |
| Tige de selle | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2 mm, Setback 20 mm |
| Poids | — |
| Coloris | C7 – Carbon Raw (Matt) |
| Référence | N114 |
Géométries :
| Taille de cadre (cm) | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
| Tube de selle (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| Tube supérieur (mm) | 510 | 523 | 535 | 548 | 560 | 576 | 590 |
| Longueur base (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Douille de direction (mm) | 105 | 113 | 130 | 148 | 168 | 186 | 213 |
| Angle de direction (°) | 71 | 71.5 | 72.2 | 72.8 | 73 | 73.2 | 73.2 |
| Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 73.7 | 73.5 | 73.5 | 73.2 | 73.2 |
| Empattement (mm) | 972 | 976 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
| Stack (mm) | 513 | 522 | 540 | 559 | 579 | 597 | 623 |
| Reach (mm) | 367 | 372 | 377 | 382 | 388 | 395 | 401 |
| Déport fourche (mm) | 48 | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Largeur cintre (mm) | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Longueur potence (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Longueur manivelles (mm) | 170 | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Informations complémentaires
| Marque | Orbea |
|---|---|
| Taille | 53 cm / 173-179 cm, 55 cm / 180-185 cm |
| Couleur | Noir |
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